ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРА ДАЕТ РЕАЛЬНУЮ ЭКОНОМИЮ!

Сталкиваясь с проблемой вышедшего из строя катализатора любой автовладелец задается вопросами – а стоит ли решать эту проблему? Стоит ли тех денег катализатор, которых за него просят дилеры и автосервисы и почему цена на катализатор так высока? Что будет происходить если не обращать внимания на эту проблему и просто погасить ошибку Р0420, поставить обманку катализатора? Более подробно о назначении и признаках неисправности катализатора мы рассказали здесь.

катализатор проблема

Данную страницу мы посвятим вопросу : надо ли менять катализатор? Что даст замена катализатора на новый универсальный катализатор или качественный пламегаситель с качественной обманкой?

 

Мы посчитаем, как отразятся признаки неисправности катализатора в течении года на вашем кошельке и что будет способствовать этому процессу. Итак, исходя из перечисленных в этой теме неисправностей мы наглядно видим следующее :

неисправности катализатора

1. Рост расхода топлива

2. Падение мощности двигателя и как следствие увеличение расхода масла между сервисными интервалами, износ цилиндро-поршневой группы

3. Сокращение службы датчиков лямбда-зонд, как минимум вдвое

4. Вслед за этим происходит ускоренный износ системы рециркуляции выхлопных газов и неисправность клапана ЕГР

5. Скорейший износ свечей зажигания и как следствие пропуски зажигания что в свою очередь влечет за собой детонацию и опять же нагрузку на двигатель

​6. В результате на большинстве автомобилей с АКПП алгоритм коробки передач меняется, т.е. коробка передач (автомат, роботизированная коробка) теряет прямую связь с работой двигателя, из-за чего происходит ее скорейший износ, начинается замедление переключения передач (в народе «коробка тупит»), в запущенных случаях коробка перестает переключаться на повышенные передачи при езде.


Итого : мы имеем 6 основных факторов которые напрямую связаны с вашими расходами в настоящем либо скорейшем времени.

При среднегодовом пробеге автомобиля в 20,000км в смешанном цикле расхода топлива, скажем в 10л на 100км и увеличении его в виду забитого, либо неисправного катализатора минимум на 2 литра (как правило больше) при стоимости в среднем 35 руб. за литр топлива получаем 2 результата :


1) при исправном катализаторе расход бензина за год в рублевом эквиваленте составляет : 70,000руб.

 

2) при неисправном катализаторе расход бензина возрастает и составляет за год : 84000руб. на 20,000км, что является очень усредненной величиной и по факту всегда является больше на 5-10,000км при нормальном ежедневном использовании авто.

 

Итого : 84,000руб. – 70,000руб.= 14,000руб. за год – это перерасход только по топливу из -за неисправного катализатора!

 

Т.е. при стандартной замене вышедшего катализатора из строя у нас по цене 11,000р., вы окупаете эту замену за год ТОЛЬКО за счет экономии на расходе топлива! А в случае замены на пламегаситель от 6500р. до 8500р. и еще раньше!

Но не забудем учесть и сопутствующие расходы при езде на неисправном катализаторе, а это :

 

- увеличенный расход масла, в некоторых случаях доходит до 1-2 литров расхода на 10,000км, а как правило таких замены две за год, также не забудем что в большинстве случаев современные автомобили используют синтетику, которая не так бюджетна по стоимости.

 

- скорейший износ датчиков лямбда-зонд, как правило в течение года, при езде на неисправном катализаторе, выход одного из них из строя стремится к 90% и запчасть эта, довольна дорогостоящая, даже в неоригинальном исполнении цена как правило составляет от 2,500 до 6,500руб. на V-образных двигателях таких датчиков вдвое больше и поэтому цена замены увеличивается тоже вдвое.

 

- засорение системы рециркуляции выхлопных газов сажей, образовавшейся в результате перерасхода масла и некачественной топливной смеси, в виду неправильной работы забитых датчиков лямбда-зонд, чистка этой системы достаточно трудоемка и составляет как правило не менее 3,000руб. либо замену отдельных патрубков и соединений, в случае выхода из строя клапана ЕГР придется раскошелится еще и на его замену, либо перепрошивку и программное удаление, что в свою очередь составит от 3,000 до 8,000руб.

 

- износ свечей и их регулярную замену с сокращением интервала замены до 2 раз в год, при средней стоимости качественных неоригинальных свечей в районе 3,200руб.(за 4шт.)  и двукратной замене за год получаем = 6,400руб. на свечи без учета работы по замене, а в случае с V-образными двигателями сумма умножается на два.

 

- в критичном случае износа катализатора и езде в таком виде на уже не новой автоматической коробке передач, можно вполне объективно «попасть» на ремонт АКПП, а это уже серьезные единоразовые вложения, составляющие на данный момент как правило не менее 70,000руб. и замена коробки на «контрактную» не является панацеей, в виду того, что нет никаких гарантий того что купленная б\у коробка не использовалась в тех же условиях что и ваша.

катализатор цена
признаки неисправности катализатора
неисправна лямбда
неисправен лямбда зонд

В итоге посчитаем  результат по затратам и выяснить – ЧТО мы экономим при разумном и оперативном решении вопроса с катализатором :

 

14,000руб.(перерасход бензина за год) +

1,800руб.(добавочное количество 2л масла на 20,000км пробега) +

3,250руб.(на датчик лямбда-зонд) +

1,000руб.(его замена) +

3,000руб.(чистка системы рециркуляции) +

6,400руб.(на два комлекта свечей) +

2,000руб.(на замену в сервисе) = 31,450руб.

ИТОГО : 31,450руб.!

Сумма расхода топлива (с сопутствующими тратами на расход бензина с неисправным катализатором) = 84,000руб.(норма) + 31,450руб.(дополнительные расходы) = 115,450руб. в год!

31,450руб. ВАШИХ ДОПОЛНИИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ В ГОД!

31,450руб. - которые вы тратите в год на то, чтобы ездить на неисправном автомобиле

31,450руб. - которые можно потратить на семью, ребенка, отдых или приобретение новой полезной и качественной вещи.

 

При таком перерасходе средств мы вдобавок к нерешенной проблеме, получаем неисправный в полном понимании слова автомобиль, который начинает со временем «тянуть» все больше средств на свое содержание в виду нарастающих сопутствующих неисправностей.

Если у вас возникла проблема с катализатором – решайте ее вовремя!

Цены на ремонт и замену катализатора в нашем сервисе, а также другие цены вы можете посмотреть здесь

© 2014-2017 "ЦВС"- Москва, ул. Поморская, д. 48а. тел. (903) 539-11-44

  • Wix Facebook page
  • Wix Twitter page
  • Wix Google+ page
Когда неисправен лямбда зонд, смесь становится богатой