УСТАНОВКА ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ. ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРА НА ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ
На этой странице, мы постараемся рассказать - что же такое на самом деле пламегаситель, что он из себя представляет, для чего необходим, в каких происходит установка пламегасителя, каких видов и форм выпускается, каких марок и из каких материалов.
Пламегаситель - это нештатный элемент выхлопной системы автомобиля, по строению и функционалу наиболее схожий с резонатором, но выполняющий несколько иные функции и имеющий определенные преимущества перед последним. В его непосредственные задачи входят :
-
Снижение температуры выхлопных газов на выходе из коллектора/приемной трубы
-
Снижение давления и поглощение шума от потока выхлопных газов
-
В результате двух вышеперпечисленных факторов - уменьшение нагрузки на остальные элементы выхлопной системы : гофру, резонатор, глушитель и как следствие их более длительный период службы.
-
Поставить пламегаситель рекомендуется всем, у кого уже удален катализатор. Качественный нержавеющий пламегаситель можно установить в нашем сервисе от 4000р. с гарантией в 2 года.
Пламегасители в настоящее время деляться на две основные группы :
Корпусные пламегасители - (имеют 2 вида формы : круглые пламегасители и овальные, предназначены для установки непосредственно на выхлопную систему автомобиля снаружи, как взамен изношенных деталей, так и совместно с ними).
Как правило такой пламегаситель устанавливается вместо нижнего катализатора автомобиля, расположенного под днищем.
Коллекторные пламегасители - различаются по габаритным размерам и диаметру внутренней трубы. Имеют воронку для сужения потока газов.
Установка коллекторного пламегасителя происходит непосредственно в корпус вышедших из строя катализаторов, а также служат заменой для них совместно с обманывающими устройствами или перепрошивкой блока управления двигателем под ЕВРО-2
Чем пламегаситель отличается от резонатора?
-
структурой, пламегаситель и его начинка исполняется из более жаропрочных материалов, что обуславливает его основную функцию, пламегасители бывают прямоточные и с внутренним диффузором, сокращающим воздушный поток и тем самым работая более тихо и с меньшей теплоотдачей на остальную систему.
-
резонаторы на бюджетных автомобилях зачастую - полые элементы, сокращающие звуковой поток, лишь за счет разницы в объеме (система : труба - расширение - расширяющий полый резонатор - сужение - труба), т.е. "задавливающие поток выхлопных газов, пламегаситель же, в свою очередь, рассекает его, а за счет набивки из специального волокна еще и глушит резонанс непосредственно в корпусе
-
резонаторы с перегородками внутри ощутимо "душат" систему, при долгой эксплуатации происходит выгорание перегородок и их отслоение, что в некоторых случаях приводит к их осыпанию и закупориванию системы, в случае установки пламегасителя, ресурс подобной детали возрастает в разы.
Куда устанавливается пламегаситель?
-
вместо или дополнительно, как замена штатного катализатора на пламегаситель (в том числе, расположенном на коллекторе)
-
взамен штатного резонатора
-
на автомобилях с нестандартным расположением/формой катализатора, пламегаситель может быть изготовлен нашими специалистами непосредственно внутри корпуса родного элемента выхлопной системы
Как подобрать пламегаситель?
Здесь срабатывает принцип - чем больше объем или длина (размер) - тем тише будет работать система, что справедливо и для подбора глушителя, а также зачастую пламегаситель подбирется по размерам схожим с деталью, требующей замены, в таком случае звук будет максимально приближенным к штатному (родному).
Необходимо также учитывать, что замена пламегасителя требует определенных навыков по сварке и понимания процесса монтажа данной детали на систему автомобиля. Есть ньюансы при установке которые необходимо соблюдать для грамотной установки, поэтому мы рекомендуем вам провести данный вид работы в нашем специализированном сервисе, быстро и с гарантией.